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‘2020년까지 최저임금 1만원’ 공약 지킨다…이용섭 “민간 과하게 압박하지 않을 것”
정부가 2020년까지 최저임금을 1만원으로 인상하고, 근로시간을 주 68시간에서 52시간으로 단축하겠다고 공언했다. 문재인 대통령의 공약을 차질 없이 추진하겠다는 입장을 재확인한
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[서소문 포럼] 어쩌다 군산의 눈물까지 보게 되었나
김동호논설위원 현대중공업 조선소가 들어선 전라북도가 시끌벅적하다. 세계적인 조선업 불황에 따라 군산조선소 도크 폐쇄 방침이 세워지면서다. 계획대로 되면 협력업체까지 일자리 600
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[혁신 금융] 수익성과 건전성 두 마리 토끼 잡아 … 상반기 깜짝 실적 달성
서울 중구 소공로 소재의 우리은행 본점 전경. 올해 우리은행은 상반기 깜짝 실적을 달성하며 수익성과 건전성 두 마리 토끼를 잡았다는 평가를 받고 있다. 올해 2분기 당기순이익 30
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한국 조선 1등에 취했을 때, 중국·일본은 군살 뺐다
기업 회생 절차를 밟고 있는 STX조선해양 경남 진해조선소. 골리앗 크레인 주변에 자재들이 쌓여 있다. [중앙포토]최근 5년간 우리나라 주요 조선업체 일감이 중국·일본 등 경쟁사
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[간추린 뉴스] 삼성중·성동조선, 구조조정 반발 파업
삼성중공업 노동자협의회와 성동조선해양 노조가 구조조정에 반발하며 20일 파업에 들어갔다. 금융노조는 이날 서울 명동 은행회관에서 총파업 결의대회를 열고 9월 23일 1차 총파업을
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하투 본격화…현대차·현대중 이어 조선노연·한국GM도 파업
노동계 하투(夏鬪)가 본격화하고 있다. 현대자동차·현대중공업 노조가 19일 ‘임금·단체협상 결렬’을 이유로 23년만에 공동 파업에 들어간 가운데 20일에는 삼성중공업 노동자협의회와
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[미리보는 오늘] 수석의 일탈이 청와대의 일탈
청와대 수석들에 대한 의혹이 잇따라 터져 나옵니다. 우병우 민정수석은 석연찮은 넥슨과의 부동산 거래로 곤욕을 치르고 있습니다. 결백을 주장하는 우 수석의 고소로 검찰은 어제 이 사
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[취재일기] 골리앗 크레인 팔려도 다윗의 지혜를
위성욱사회부문 기자경남 창원시에 자리한 성동산업 마산조선소는 지금 사실상 폐허로 변했다. 12만726㎡의 조선소 부지에는 초대형 크레인과 기중기가 휑하니 남아 있다. 선박 블록을
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[비즈 칼럼] 조선업 살리려면 해운업 먼저 지원해야
김영무한국선주협회 상근부회장채권단이 그간 STX조선해양에 쏟아부은 돈은 무려 4조5000억원에 달한다. 하지만 STX조선해양은 지난 5월 결국 법정관리에 돌입했다. 이후에도 약 2
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눈감은 산은 감시망, 대우조선 구조조정 타이밍 놓쳤다
수조원의 혈세가 낭비된 대우조선해양과 성동조선해양 사태는 기업의 도덕적 해이와 산업·수출입은행의 부실한 감독이 빚어낸 결과라고 감사원은 결론 내렸다.특히 산업은행은 출자회사에 대한
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조선 설비 20% 인력 30% 감축 …정부 “신규 지원 없다”
유일호 경제부총리가 8일 오전 정부서울청사에서 ‘기업 구조조정 추진계획 및 국책은행 자본확충 등 보안 방안’을 설명하고 있다. 유 부총리는 “정부와 한국은행이 국책은행 자본확충펀드
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정부 “조양호 회장, 한진해운 지원 나서라” 압박
정부가 대우조선해양의 14개 자회사를 모두 매각하고 생산능력을 지금보다 30% 줄이기로 했다. 특수선 사업부문은 자회사로 분할한 뒤 일부 지분을 팔아 현금을 조달한다. 수주 급감에
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[사설] 부실 조선사에 돈 퍼준 산은·수은 잘했다는 감독당국
뒤늦은 조선산업 구조조정을 지켜보는 국민의 마음은 참괴스럽다. 전문성이 부족한 데다 책임 떠넘기기에만 급급했던 정부·채권단의 민낯이 고스란히 드러나고 있기 때문이다. 세계적인 조선
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[현장에서] 수조원대 부실 눈 감고…성과급 잔치 열어준 정부
이태경경제부문 기자‘산업은행 9435만원, 수출입은행 9242만원’.조선·해운 부실 책임론에 휩싸인 두 은행 직원의 평균 연봉이다. 314개 공공기관 중 박사급 인력이 많은 연구기
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STX조선 예상보다 빨리 법정관리 신청
한때 세계 조선업계 4위로 부상했던 STX조선해양이 결국 법정관리를 신청했다. STX조선해양 측은 27일 “회생절차 개시 신청서를 서울중앙지법에 제출했다”고 발표했다.이에 따라 법
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시중은행들 STX서 다 손 뗀 뒤에도 정부·산은 "정상화 중"
STX조선해양과 성동조선해양. 한때 세계 4위, 8위 조선회사였다. 그러나 이젠 법정관리로 가게 됐거나 조만간 갈 가능성이 큰 한계기업으로 전락했다. 두 회사 모두 주채권은행이 국
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‘조선업 몰락’ 먼저 겪었지만 관광업으로 부활한 통영
오늘 물 좋심니더. 싸게 해드릴게예.”시장 거리에 울리는 어물전 주인의 경쾌한 목소리가 관광객 발길을 붙잡았다. 지난 16일 오후 경남 통영시 중앙시장은 활력이 넘쳤다. 주부 주차
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직원 951명 수은, 부행장 10명…2만 명 국민은행은 6명뿐
서울 영등포구 여의도동 산업은행과 한국수출입은행 전경. 임현동 기자수출입은행과 산업은행의 부행장은 각각 10명이다. KB국민은행(6명)의 두 배 수준이다. 그런데 수은의 직원 수는
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조선 빅3, 지난달 주문 ‘0’
국내 조선업계의 일감이 급속도로 줄어들고 있다. 30일 업계에 따르면 조선업계 ‘빅3’인 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양이 지난달에 단 한 척의 배도 수주하지 못했다. 조선 3
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[사설] 조선·해운 구조조정 원점에서 다시 검토하라
해운·조선산업 구조조정은 늦어도 많이 늦었다. 이미 개별 기업 단위로는 해결할 수 없을 정도로 부실의 골이 깊고 크다. 거제·울산엔 닥쳐올 실업의 공포가 가득하다. 부실을 혼자 떠
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‘표’ 때문에…표 안 나는 구조조정
‘1조4000억원.’3주 사이 늘어난 KDB산업은행의 부실채권(지난해 말 기준) 금액이다. 애초 5조9000억원이었던 부실채권이 7조3000억원으로 늘었다. 이로 인해 부실채권비율
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곳곳서 터지는 부실…은행권 BIS 관리 발등의 불
신협중앙회는 홍콩H지수의 급락으로 비상이 걸렸다.신협은 전체 주가연계증권(ELS) 투자금 6050억원의 60%인 3650억원을 홍콩H지수를 기초자산으로 하는 ELS에 투자하고 있다
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“KFX 국산화 개발 가능 … 2020년 매출 10조원 달성할 것”
김춘식 기자 날씨는 따듯하지만 기업들에는 춥게만 느껴지는 겨울이다. 세계 경제의 전반적 침체로 교역량이 10% 이상 줄어들면서 수출이 유례 없는 어려움을 겪고 있다. 내수기업들
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BIS 비율 평균 되려면 1조 필요한 수출입은행
주요 국책은행인 수출입은행의 자산건전성에 ‘빨간불’이 켜졌다. 25일 금융감독원에 따르면 9월말 현재 수은의 국제결제은행(BIS) 기준 자기자본비율은 9.44%로 6월말보다 0.5